1.5-3.5T四支点蓄电池平衡重式叉车 轻型铁制平板推车 单门架手动液压堆高车 前移式蓄电池叉车 电动升降平台 全电动剪叉式高空作业平台 铝合金三桅柱高空作业平台 气动吸尘器 高空作业平台 电动曲臂式高空作业平台 偏置式电动堆高车 宽支腿高起升全电动堆高车 半电动堆高车 轻型半电动堆高车 升级型移动剪叉式高空作业平台 电动升降平台 剪叉式高空作业平台 铝合金三桅柱高空作业平台 高起升全电动堆高车 四支点电动叉车 手动液压堆高车 半电动配重式液压堆高车 站驾前移式蓄电池叉车 高空作业车 沃慈工业大量提供液压剪叉式高空作业平台 车载桅柱式高空作业平台 标准型手动搬运车 十四人座旅游观光车 超低放型手动搬运车 四支点电动叉车 电动高空取料机/a> 曲臂式高空作业平台 蓄电池叉车 工厂用吸尘器 蓄电池剪刀叉前移式堆高车 高起升全电动堆高车 2-4T内燃平衡重柴油叉车 桅柱式高空作业平台 2-2.5T四支点AC交流电动叉车 站驾前移式电动叉车 自行走剪叉式高空作业平台 标准型手动搬运车 铝合金单桅柱高空作业平台 无支腿半电动平衡重堆高车 超静音手推车(护栏式) 铝合金单桅柱高空作业平台 迷你型电动叉车 平衡重柴油叉车 半电动液压堆高车 上海沃慈工业专业提供高空作业平台 AIRO高空作业系列 双桅铝合金高空作业平台 升级型移动剪叉式高空作业平台 自行式单桅型高空作业平台 双桅铝合金高空作业平台 电动高空取货机 电动升降平台 三支点平衡重叉车电动升降平台 高空作业平台 电动高空取料机 宽支腿高起升全电动堆高车 六人座旅游观光车 5吨重载手动搬运车 自行式单桅型高空作业平台 桅柱式升降机 高空作业平台 移动式铝合金高空作业平台 二级门架全电动堆高车 越野剪叉式高空作业平台 三级门架全电动高空取料机 桅柱式铝合金升降机 24V迷你三支点平衡重叉车 ATN-自行走桅柱式升降机 8-10T内燃平衡重式柴油叉车 5吨重载手动搬运车 提供高空作业平台 铝合金升降机 铝合金四桅柱高空作业平台 迷你型步行式电动搬运车 三级门架全电动高空取料机 单立柱全电动堆高车 单门架手动液压堆高车 举升机价格 铝合金四桅柱高空作业平台 越野剪叉式高空作业平台 3.0T步行式电动牵引车 大功率工业吸尘器 剪式举升机 直臂式高空作业平台(柴油) 自行式曲臂型高空作业平台 转让 叉车开普 四支点电动叉车 经济型全电动单门架叉车 铝合金升降台 全电动高空作业平台 步行式全电动搬运车 平衡重式电动堆高车 电动堆高车 标准型手动搬运车 1-1.8T内燃平衡重柴油叉车 电子助力全电动牵引车 全电动剪叉式高空作平台 三级门架全电动高空取料机 大量供应宽支腿全电动堆高车 取料机 平衡重式叉车 半电动液压堆高车 双起升步行式电动堆高车 全电动重型手拉牵引车 经济型全电动单门架叉车-座驾式 ATN-自行走桅柱式升降机 剪叉式升降机 平衡重柴油叉车 全电动堆高车 迷你移动剪叉高空作业平台 全电动高空作业平台(双桅) 三级门架半电动高空取料机 上海沃慈供高空作业平台 剪式升降机 沃慈提供高空作业平台 四支点电动叉车 1.0T步行式电动牵引车的详细信息 电动曲臂式高空作业平台 电动取料机 卡车专用电动装卸平台 电子转向踏板式电动堆高车 双桅铝合金高空作业平台 桅柱式高空作业平台 封闭式物流箱 错位物流箱 三级门架全电动高空取料机 三支点电动叉车 标准型手动搬运车 标准型半电动堆高车 升降高空平台 上海沃慈供高空作业平台 直臂式高空作业平台(柴油)业 铝合金三桅柱高空作业平台 叉覆盖式全电动堆高车 铝合金升降梯 四剪固定电动升降平台 站驾前移式蓄电池叉 1.5-1.8T三支点交流蓄电池平衡重式叉车 车载剪叉式高空作业平台 电动叉车三支点 单桅柱式高空作业平台 14-32T内燃柴油叉车 自行式单桅型高空作业平台 自行走直流驱动式高空作业平台 座驾前移式蓄电池叉车 四剪固定电动升降平台 轻型半电动堆高车 站驾式全电动搬运车 电瓶车载式高空作业平台 四桅自行走桅柱式高空作业 直臂式高空作业平台(柴油) 上海沃慈工业设备有限公司 自行式柴油曲臂型高空作业平台 经济型全电动托盘搬运车 双门架半电动高空取料机 双桅铝合金高空作业平台 支腿可调货叉半电动堆高车 侧驾式电子转向电动搬运车 液压剪叉式高空作业平台 经济型脚踏式升降平台车 ATN-自行走桅柱式升降机 电动救护车 上海沃慈供高空作业平台 双桅柱式高空作业平台 车间用工业吸尘器 经济型全电动单门架叉车-站驾式 自行走直臂式高空作业平台 平衡重式电动堆高车 三桅柱式高空作业平台 侧驾式双起升电动堆高车 三支点电动叉车 双起升步行式电动堆高车 铝合金三桅柱高空作业平台 不锈钢平台车 四桅柱式高空作业平台 8-10T内燃平衡重式柴油叉车 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物流用推车 四桅自行走桅柱式高空作业 四剪固定电动升降平台 全电动高空取料机 电动救护车 六桅柱式高空作业平台(22m) 两人座高尔夫球车 带刹车型手动搬运车 十四人座旅游观光车 宽支腿全电动堆高车 医疗用推车 标准型手动搬运车 四支点平衡重式蓄电池叉车 内燃柴油叉车 卡车专用电动装卸平台 电动手推式双刷扫地机 迷你型步行式电动搬运车 六桅柱式高空作业平台 静音小推车 液压剪叉式高空作业平台 导轨式升降机 移动式铝合金高空作业平台 货叉覆盖式全电动堆高车 ATN-自行走桅柱式升降机 手动搬运车 座驾前移式电瓶叉车 双桅铝合金高空作业平台 经济型全电动单门架叉车 手推平板车 标准型半电动堆高车 曲臂型高空作业平台 快起升手动搬运车 两人座高尔夫球车 电子转向低位拣料车 手摇堆高车(固定/可调货叉) 单立柱全电动堆高车 铝合金三桅柱高空作业平台 折叠手推车 5吨重载手动搬运车 三支点电动叉车 座驾前移式蓄电池叉车 液压剪叉式高空作业平台 高起升全电动堆高车 三级门架全电动踏板堆高车 标准型半电动堆高车 平板手推车 迷你移动剪叉高空作业平台 内燃柴油叉车 双刷电瓶式全自动洗地机 半电动托盘搬运车 四桅自行走桅柱式高空作业 不锈钢推车 标准型手动搬运车 四支点电动叉车 加长型手动搬运车 全电动堆高车 电子转向踏板式电动堆高车 双剪叉型电动升降平台 不锈钢手推车 单立柱全电动堆高车 无支腿半电动平衡重堆高车 全电动高空作业平台 钢制平板车 平衡重式电动堆高车 八人座旅游观光车 标准型手动搬运车 六桅柱式高空作业平台 液压手动叉车 5吨重载手动搬运车 站驾前移式蓄电池叉车 三桅柱高空作业平台 自行式单桅型高空作业平台 双桅铝合金高空作业平台 侧驾式电子转向电动搬运车 堆高车 蓄电池剪刀叉前移式堆高车 站驾前移式蓄电池叉车 自行走直流驱动式高空作业平台 站驾前移式电动叉车 轻型半电动堆高车 堆高车设备 重型半电动堆高车 自行走式高空作业平台 套缸式高空作业平台 前移踏板式蓄电池叉车 不锈钢型手动搬运车 电动救护车 三级门架全电动踏板堆高车 手动液压堆高车(固定货叉) 全电动高空作业平台电动堆高车 自行走套筒式高空作业平台 经济型脚踏式升降平台车 液压剪叉式高空作业平台 半电动堆高车 宽支腿可调货叉半电动堆高车 电动曲臂式高空作业平台 镀锌型手动搬运车 宽支腿高起升全电动堆高车 型步行式电动搬运车 手动堆高车 双门架半电动液压堆高车 电动剪叉式高空作业平台 六桅柱式高空作业平台 四桅自行走桅柱式高空作业 卡车专用电动装卸平台 堆垛机 导轨式升降机 平衡重式电动堆高车 铝合金三桅柱高空作业平台 带称手动搬运车 步行式平衡重全电动堆高车 ATN-自行走桅柱式升降机 半电动堆垛车 铝合金四桅柱高空作业平台 双剪叉型电动升降平台 电动堆垛机 宽支腿步行式全电动堆高车 手摇堆高车(固定/可调货叉) 铝合金四桅柱高空作业平台 电动叉车 自行走桅柱式升降机 标准型电动升降平台 ATN-自行走桅柱式升降机 三支点电动叉车 60L气动防爆吸尘器 双门架手动液压堆高车 自行式单桅型高空作业平台 四支点电动叉车 移动式铝合金高空作业平台 自行式单桅型高空作业平台 大台面电动升降平台(重型) 迷你型电动叉车 便携式铝合金高空作业平台 超低型电动升降平台 移动式铝合金高空作业平台 前移式电动叉车 宽支腿全电动堆高车 四剪固定电动升降平台 铝合金单桅柱高空作业平台 平衡重式 四方向手动搬运车 平衡重式电动堆高车 移动式高空作业平台 特殊型电动叉车 铝合金单桅柱高空作业平台 固定式液压升降台 液压剪叉式高空作业平台 四剪固定电动升降平台 全电动高空作业平台 叉车辅助设备及属具 自行式柴油曲臂型高空作业平台 1.5-3T四支点直流蓄电池平衡重式叉车 站驾式全电动搬运车 前移式叉车 2.0T电子转向踏板式 2.0T电子转向踏板式电动搬运车 电动曲臂式高空作业平台 升降平台 二级门架全电动堆高车 自行式曲臂型高空作业平台 自行走直臂式高空作业平台40/38m 电动升降平台 横向行走手动搬运车 宽支腿全电动堆高车 直臂式高空作业平台 平衡重叉车 短货叉手动液压搬运车 货叉覆盖式全电动堆高车 自行走直臂式高空作业平台 升降台 双桅铝合金高空作业平台 电动曲臂式高空作业平台 站驾式三向电动叉车(货叉转向180°) 自行式曲臂型高空作业平台 电动升降平台 三剪固定电动升降平台 大台面电动升降平台 自行式电动剪叉型高空作业平台 四剪固定电动升降平台 升级型移动剪叉式高空作业平台 电子转向踏板式电动堆高车 自行式单桅型高空作业平台 升降平台车 可移动脚踏剪式升高搬运车 高起升全电动堆高车 四桅自行走桅柱式高空作业平台 手动升降平台 ATN-履带桅柱式升降机 ATN-自行走桅柱式升降机 站驾前移式电动叉车 固定式电动升降平台 电动剪式可移动升高搬运车 双门架半电动液压堆高车 三级门架全电动踏板堆高车 移动式升降平台车 自行走套筒式高空作业平台 四人座电动货车 标准型手动搬运车 六桅柱式高空作业平台 电动手推式双刷扫地机 电动平台车 全电动纸卷搬运车 标准型半电动堆高车 全电动高空作业平台 手动平台车 自行式单桅型高空作业平台 经济型全电动单门架叉车-站驾式 迷你型步行式电动搬运车 登车桥 电子转向重载电动搬运车 无支腿半电动平衡重堆高车 三级门架全电动高空取料机 液压平台 双门架半电动高空取料机 步行式全电动搬运车 三级门架全电动高空取料机 升降台 大吨位电动搬运车 站驾前移式蓄电池叉车 四人高尔夫观光车 5吨重载手动搬运车 宽支腿半电动堆高车 货叉覆盖式全电动堆高车 叉车 自行走剪叉式高空作业平台 高速抛光机 自行式单桅型高空作业平台 电动牵引车 踏板式全电动搬运车 双桅铝合金高空作业平台 迷你型步行式电动搬运车 全电动剪叉式高空作平台(DC) 牵引车 自行走直流驱动式高空作业平台 二级门架全电动堆高车 手摇堆高车(固定/可调货叉) 木托盘 卡车专用电动装卸平台 越野剪叉式高空作业平台 叉车价格 迷你型步行式电动搬运车 四支点电动叉车 平衡重式电动堆高车 不锈钢剪式升高搬运车 液压剪叉式高空作业平台 油桶搬运设备 宽支腿步行式电动堆高车 自行走直臂式高空作业平台 直臂式高空作业平台(柴油) 油桶搬运车 自行式电动剪叉型高空作业平台 全自动洗地机 宽支腿全电动堆高车 剪式升高搬运车 四桅自行走桅柱式高空作业 油桶搬运夹 迷你移动剪叉高空作业平台 电瓶式吸水机 标准型手动搬运车 四支点电动叉车型号WO60340 双桅铝合金高空作业平台 油桶车 电瓶式吸水机 液压剪叉式高空作业平台 十一人座旅游观光车 短货叉手动液压搬运车 移动式铝合金高空作业平台 起重设备 双刷电瓶式全自动洗地机 步行式全电动搬运车 迷你移动剪叉高空作业平台 蓄电池剪刀叉前移式堆高车 装卸设备 货叉前移式全电动堆高车 大台面电动升降平台(重型) 四支点平衡重式蓄电池叉车 电动救护车 手动搬运车大量现货 迷你移动剪叉高空作业平台 滑动轮 平衡重式电动堆高车 八人座电动老爷车 标准型手动搬运车 双刷电瓶式全自动洗地机 铝合金四桅柱高空作业平台 单臂吊机 电子转向踏板式电动堆高车 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迷你移动剪叉高空作业平台 自行走直臂式高空作业平台 电动升降平台 四轮蓄电池牵引车 铝合金单桅柱高空作业平台 迷你型电动叉车 内燃柴油叉车 60/80L气动吸尘器 自行式柴油曲臂型高空作业平台 塑料托盘 自行式曲臂型高空作业平台 平衡重式叉车 步行式电动牵引车 双剪叉型电动升降平台 叉车修理 全电动单门架叉车-座驾 平衡重式电动托盘堆垛车 半电动堆高车 2-4T内燃平衡重柴油叉车 平衡重式电动堆高车 站驾前移式蓄电池叉车 四支点电动叉车 二级门架半电动取货车 半电动液压堆高车 一级门架半电动取货车 全电动剪叉式高空作平台(DC) 叉车厂家 铝合金三桅柱高空作业平台 手持式气动吸尘枪 电动曲臂式高空作业平台 短货叉手动液压搬运车 货叉覆盖式全电动堆高车 叉车百度 多功能刷地机 ATN-自行走桅柱式升降机 铝合金三桅柱高空作业平台 平衡重电子转向堆高车 双桅铝合金高空作业平台车 标准型手动搬运车 双门架半电动高空取料机 ATN-自行走桅柱式升降机 双门架半电动高空取料机 搬运设备 手动搬运车 铝合金三桅柱高空作业平台 自行式电动剪叉型高空作业平台 电动叉车
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《橡胶参考资料》1992~1990年目录
来源:[编辑部]    共阅[14334]次
  1992年总目录
综述
氟里昂R134用材料的开发   (1-1)
一种独特的氟碳弹性体   (2-1)
液体聚氨酯的新进展  (3-1)
橡胶技术的进步及其未来(1)          (4-1)
橡胶技术的进步及其未来(2)                 (5-1)
关于防振橡胶的发展动态   (6-1)
热塑性有机硅弹性体   (7-1)
二烯类橡胶防振、隔音材料的现状及其未来   (8-1)
短纤维在橡胶中的行为特点(9-1)
有机硅弹性体(10-1)
氯丁胶乳及其应用(11-1)
橡胶工业制品工业科技进步的若干问题(12-1)


材料配合
轮胎工业用新品种新形态硫黄(1-8)
炭黑表面改性对弹性体补强性能的影响(1-10)
提高共混橡胶的耐热氧老化性(1-17)
采用三嗪类反应性抗氧剂来改善NBR的耐热老化性(1-19)
使用塑解剂提高了生产天然橡胶制品的经济效益(1-27)
硅橡胶的品级、性能及其用途(一)(1-58)
用γ-巯基丙基三甲氧基硅烷接枝改性SBR(2-8)
高速铁路隔震系统用的聚氨酯弹性体(2-13)
材料性能对轮胎特性的影响——第二部分:胎面材料(2-17)
硅橡胶的品级、性能及其用途(二)(2-48)
与水接触时膨胀的橡胶(3-14)
乙丙橡胶СКЭП-5的性能(3-16)
表面处理胶粉含量高的胎面胶料(3-18)
多层橡胶制品用的新型改性剂(3-25)
两种溶液聚合的丁苯橡胶并用胶在轮胎胎面胶中的应用(3-26)
基于Durtal弹性体的非卤化阻燃电缆胶料(3-32)
填料并用组分和温度对导电橡胶胶料性能的影响(3-37)
改性再生胶对硫化胶性能的影响(3-43)
HNBR和EVM基低生烟、不腐蚀、阻燃电缆包复层(3-44)
环氧树脂——橡胶的改性剂(4-10)
高强度氢化丁腈橡胶——Zeoforte ZSC(4-14)
新型耐寒氯磺化聚乙烯橡胶及其动态性能(5-11)
特种弹性体与加工助剂(5-15)
水基半永久性脱模剂的开发及特性(5-22)
无机填料填充的阻燃胶料的评价——新技术(5-29)
以热塑性弹性体为主的聚合物合金的最近动向(5-32)
怎样通过沉淀法白炭黑来改善以溴化丁基胶为基的内衬层的性能(5-44)
聚烯烃热塑性弹性体共混物(6-6)
自硫化的氯化丁基橡胶和羧化丁腈橡胶共混胶(6-13)
电缆用乙丙橡胶/氯磺化聚乙烯橡胶共混绝缘胶料(6-17)
水分含量对表氯醇-氯化乙烯门尼粘度的影响(6-24)
物理机械性能和加工性能得到改善的新型过产化物硫化氟弹性体(6-28)
可硫化的丙烯酸酯胶料(6-60)
关于补强球状二氧化硅粉体的特性(7-12)
球状二氧化硅的特性与橡胶物性之间的相关性(7-18)
防振、减振、隔音用橡胶材料的选择——使用环境、应变、寿命(1)(7-30)
橡胶用抗臭氧剂的合成——第一部分(7-41)
噻二唑硫化体系硫化的氯化聚乙烯(7-52)
胺/分子筛加合物在含树脂浅色胶料中的应用(7-55)
原料橡胶的性能一览表(7-60)
胶辊工业中的弹性体合金(8-8)
有机硅凝胶类防振、缓冲材料的表征、减振特性及其用途的开发(8-11)
碱土金属氧化物/氢氧化物用作硫化胶中亚硝胺的抑制剂(8-19)
防振、减振、隔音橡胶材料选择——使用环境、应变和寿命(2)(8-23)
抗氧剂在软质聚氨酯泡沫中的作用(8-33)
短纤维补强胶料的分散和取向(8-39)
无机填料对丁苯橡胶硫化胶物理性能的影响(9-6)
改性炭黑对粘弹性胶料性能的影响(9-11)
氟硅橡胶胶料的制造方法及其硫化橡胶(9-19)
特制的软质尼龙合金(9-23)
硅橡胶补强用表面处理白炭黑(9-26)
热塑性弹性体的结构和性能(9-33)
改性剂对再生橡胶性能的影响(9-49)
单组分室温固化型有机硅粘合、密封材料(10-5)
化学改性的溶液聚合橡胶与NR共混体的隔振和疲劳性能(10-11)
通过橡胶改性来改善振动特性(10-17)
新型的黑色轮胎胎侧胶料(11-7)
高性能聚氨酯用的PPDI(11-17)
橡胶用抗臭氧剂的合成——第二部分(11-21)
自交联的氯化天然橡胶和羧化丁腈橡胶共混胶(11-28)
用于补强弹性体的凯伏拉短纤维(11-32)
沉淀法白炭黑的补强作用(11-33)
通过偶联剂和其它添加剂来改善振动特性(11-39)
鞋用无CFC的聚醚型聚氨酯(12-3)
氯磺化聚乙烯和氯醇橡胶——制造耐热耐油耐臭氧橡胶制品有前途的弹性体(12-10)
TBSI的评价(12-13)
中粒子热裂炭黑的配合(12-19)
单链和多链特性对炭黑填充弹性体机械性能的影响(第一部分 动态机械性能)(12-22)
慢燃烧、低烟雾、低毒性橡胶的研究、开发和应用(12-27)


制品
抗震高阻尼橡胶支撑垫的耐久性能(2-28)
橡胶制品常见的质量问题(20例)及产生的原因(2-35)
精确的可变断面挤出制品(2-45)
改性剂PY及其同类物对氯磺化聚乙烯胶布性能的影响(3-58)
含柔性骨架的大规格橡胶金属制品制造工艺的一些特点(4-29)
乙丙橡胶水箱胶管技术的进展(5-37)
模压橡胶夹布制品(7-48)
天然胶-黄铜粘合体的耐水性(8-47)
旋转轴封的发展现状及趋势(9-39)
低温对大尺寸密封件密封性的影响(12-35)


分析测试
用高温裂解色谱法分析聚氨酯中多元醇聚合物成分(1-40)
采用毛细管流变仪与门尼粘度计测定的橡胶粘度之间的关系(1-46)
炭黑的固有硫黄含量及其与橡胶硫化胶分析的关系(2-43)
动态力学流变试验—弹性体试验室的一种通用工具(3-52)
与应变有关的炭黑和陶土填充的环氧化天然橡胶硫化胶的动态机械性能(4-40)
炭黑填充的弹性体共混物各相性能的分析方法(4-57)
橡胶零模量的测定(5-59)
丁腈橡胶中N,N-二甲基-S-(1-氰基乙基)氨荒酸酯的测定(6-47)
轮胎破坏性试验的有限元模拟(6-49)
不同橡胶含量的熔融丙烯腈—三元乙丙—苯乙烯(AES)的动态粘弹性能(8-43)
用热解气相色谱法测定五组分丙烯酸酯共聚物的组成(9-45)
用高分辨热解气相色谱表征硫化三元乙丙橡胶(9-46)
用不同结构的硫化仪所得试验结果之间的关系(10-44)
纤维素材料补强的丁腈橡胶胶料的物理性能和流变性能(12-49)
典型微凸体引起的橡胶磨损(12-53)


工艺设备
热熔可加工橡胶的吹塑成型(1-32)
关于丙烯酸酯橡胶的硫化(1-38)
关于密炼机的设计(1-50)
带ST转子的未来型炼胶机(1-54)
用于压延机供料的挤出机(2-54)
模具的清洗(2-60)
质量控制系统的计算机化合乎规范又省时间(3-60)
有关天然橡胶的后硫化稳定作用(4-32)
橡胶与非电解镀Pd-P合金的硫化粘着(5-53)
丙烯酸酯橡胶的硫化(2)(6-55)
热氧化和塑炼时聚异戊二烯的稳定性(6-57)
硫化速度不一致对特种橡胶共混胶的影响(7-8)
粘结对橡胶动态机械性能的影响(8-28)
怎么提高和保持去边的效率(8-55)
橡胶与橡胶之间的直接硫化粘着(9-57)
硫化成型压力对橡胶与减摩材料粘结强度的影响(9-63)
脂肪胺和六氯对二甲苯体系对橡胶与金属粘合的影响(10-234)
橡胶粘合体的耐久性(10-26)
影响天然橡胶与金属粘合用的粘合剂(10-40)
弹性体与HNBR的界面附着力(10-53)
关于丙烯酯橡胶的硫化(11-46)
表面处理与橡胶的粘合技术(11-49)
用含碳填料的导电丁腈胶屏蔽电磁干扰(12-29)
橡胶复合材料的老化(12-38)
过氧化物硫化的天然橡胶溢出胶边发粘的原因及其解决办法(12-58)

基础研究
氢化丁腈橡胶(HNBR)的低温性能(2-22)
燃料与氟橡胶(3-6)
聚异戊二烯分子特性对其与工业炭黑混炼质量和胶料性能的影响(3-50)
弹性体胶料的生热——原因及影响(4-20)
防止海洋生物的附着与高分子(4-46)
酚醛树脂/丁腈橡胶共混体的老化机理(4-54)
关于填料对硫化胶补强作用的一些见解(5-58)
水分对胶浆某些性能的影响(5-62)
炭黑的表面活性及橡胶性能(6-33)
天然橡胶/聚乙烯共混物的形态学和机械性能(6-36)
硫化橡胶的能量耗散和断裂(6-42)
弹性体贮存后操作性能的研究(7-4)
提高氯化橡胶胶液的稳定性(7-28)
橡胶的电化学氧化(8-59)
氟橡胶的低温密封能力(9-51)
填充橡胶拉伸性能与填充量的关系(11-58)
异戊橡胶СКИ-3-01贮存后性能变化的一些规律(12-45)

1991总目录
综述
开发密封橡胶工业制品和复面层橡胶的主要方向(1-1)
全苏弹性体材料和制品科学研究院斯维尔德洛夫分院的主要研究方向(1-22)
高耐久性压敏导电橡胶的开发(1-37)
聚降冰片烯的发展(2-1)
弹性体的粘合连接(3-1)
连续硫化新技术改进产品质量(3-41)
橡胶光纤维的开发与今后的课题(3-53)
氟橡胶的开发现状与课题(4-1)
天然橡胶科学与技术方面的进展(5-1)
汽车用耐压软管最近的进展(5-2)
合理回收废橡胶产品(5-48)
全苏弹性体材料和制品科学研究院在材料学领域的研究成果及发展前景(6-1)
天然橡胶的质量评价(6-5)
硅橡胶最近的发展动态(7-1)
弹性体涂层的着火危险性(7-15)
乙丙橡胶胶料开发的新思路(9-13)
采用苯酚齐聚体硫化的现状和前景(10-1)
应用接枝废旧橡胶的可行性(10-17)
磁性复合减振材料“梅塔马格纳”的特性和应用(10-22)
最近的热塑性弹性体——关于动态硫化(12-1)
减振橡胶的特性和应用(10-30)


材料配合
最近的Millable型硅橡胶(1-4)
橡胶用硫化促进剂多硫化秋兰姆化合物的新的合成方法(1-33)
轮胎胎面胶用高补强沉淀法二氧化硅填充剂(1-35)
在轮胎胶料中必须使用加工助剂吗?(1-43)
防老剂在氯醇橡胶中的配合效果(1-50)
汽车用橡胶密封件胶料中的加工助剂(1-52)
新型泡沫弹性体“合金”及工艺(2-4)
天然橡胶基的热塑性弹性体(2-9)
轮胎胶料中用的新操作助剂(2-15)
酚醛树脂—氧化剂体系用于软质热塑性NR:PP共混物中作硫化剂的效果(2-34)
低生烟阻燃橡胶(2-44)
新型低硬度硫化橡胶(2-47)
办公室自动化设备——复印机、传真机、打字机及印刷机用橡胶和弹性体(2-51)
聚酯纤维在硫化胶中的降解及在硫化过程中的强力损失(3-11)
NBR与镍的直接硫化粘接(3-45)
一种新的氯磺化聚乙烯胶料(3-56)
适应于高功能用途的氟橡胶(4-10)
使用耐高温和耐没的再生氟橡胶(4-13)
用各种过氧化物体系硫化的二元乙丙橡胶的透水性(4-18)
最近的RTV硅橡胶(4-25)
偶联剂在橡胶中的应用(4-37)
可代替ETU的氯丁橡胶用新型促进剂(4-47)
水基脱模剂为操作者提供了解决含氟氯烃(CFC)溶剂问题的方法(4-50)
新一代丙烯酯橡胶(5-10)
不需二段硫化的密封垫用丙烯酸酯橡胶(5-13)
未补强和纤维补强的三元乙丙橡胶屋面材为的比较(5-37)
EPDM屋顶薄膜要求精确鉴定粘合剂(5-40)
在汽车工业中的粘合剂(5-44)
无机填料对异戊胶/三元乙丙胶共混胶料流变性能的影响(6-10)
酚六次甲基四胺树脂(6-15)
可以改善硫化合成橡胶压缩永久变形的助剂(6-20)
合成脂肪酸馏分C21-C25——新的胶料硫化活性剂(6-23)
用螺杆圆盘挤出机进行液体橡胶、弹性体同工业炭黑的分散混合(6-54)
KRYNAC NBR/PVC熔融共混体(7-3)
氯磺化聚乙烯(7-11)
采用羧化丁基橡胶和EPDM改善NR/Butyl和NR/EPDM的相容性(7-17)
以聚合填充有机硅弹性体为基的导电橡胶(7-31)
挤出物熔融温度——时间的均一性(7-51)
氟塑料添加剂的补强作用(7-56)
具有改性耐热性能的混炼型聚氨酯橡胶(8-5)
一种作弹性体应用的新型氯化聚乙烯(8-8)
加工具有最佳耐热耐油性能的弹性体(8-21)
橡胶工业用炭黑及其胶料性能(8-38)
双马来酰亚胺——乙丙橡胶与特里纶粘合的促进剂(8-45)
异戊橡胶СКИ-5ПМ的弹性体混料(9-7)
一种在腐蚀性润滑油介质中的耐高温密封用新型碳氟弹性体(9-9)
橡胶增强用有机纤维(9-15)
齐聚氯丁二烯——生胶的改性剂(9-24)
偶联剂改善胶料性能(9-26)
合成橡胶工业用稳定剂新品种(9-32)
一种非致癌性的硫化促进剂——二硫化四苄基秋兰姆(9-34)
增强纤维(短纤维)(9-38)
低渗透高阻尼的热塑性弹性体(10-4)
合成橡胶和环氧化天然橡胶的贮存稳定性(10-8)
硅橡胶的粘弹性和在减振橡胶中的应用(10-12)
用多功能氨基齐聚物(PAOs)作氯丁橡胶硫化促进剂(10-270
碳酸钙、陶土类白色填充剂(10-44)
冠醚——氟橡胶CКФ-26双酚硫化的催化剂(10-52)
弹性体与金属热粘合的粘合剂——含反应官能团的聚氯丁二烯(10-55)
代用阻燃剂在胶料中的应用(10-58)
氟硅橡胶和导电硅橡胶(11-22)
最近的橡胶用白色补强填充剂——白炭黑(11-38)
橡胶用改性剂(11-43)
硫化弹性体用新型金属活性助剂(11-49)
注压热塑性弹性体(12-14)
油田用聚磷腈弹性体(12-19)
油田弹性体用白炭黑补强改善了胶料的抗减压性能(12-23)
护舷材料(12-34)
丁苯胶用补强性脂肪酸改性碳酸钙(12-46)
橡胶胶料中的表面活性剂(12-49)


制品
酚类非污染性防老剂——选择恰当产品的指南(2-24)
聚氨酯胶辊的设计(3-16)
物性和工艺性能良好的硅橡胶电线、电缆绝缘材料(4-34)
矿用运输带XD——改性型聚氯乙烯(6-27)
氯丁橡胶垫圈的特性及种类(6-33)
发热性密封件(6-36)
用于乙二醇介质中的橡胶密封件(6-59)
高耐寒橡胶密封件(7-44)
改进了加工性能和硫化胶性能的宝兰山溴化丁基橡胶医用瓶塞(8-47)
汽车油泵用膜片(8-54)
用热塑弹性体零件取代模型橡胶工业制品(9-460
铁路车辆用橡胶缓冲器(10-32)
植绒橡胶产品(11-35)


分析测试
预测炭黑填充胶料应力松驰性能的一种模式(2-53)
由测量聚合物熔体动力学来测定分子量分布(2-56)
橡胶产品的光学测定和SPC(2-58)
关于工业炭黑比表面积的测定(3-28)
测量填充硫化胶交联密度的新方法(3-30)
用MV2000型门尼粘度计测定生胶和混炼胶的门尼松驰(4-52)
橡胶实验室中的热分析技术(6-39)
硫化胶交联密度的测定——热解重量分析法的应用(8-57)
氢化丁腈橡胶(HNBR)氢化度的测定(11-55)
怎样做好橡胶的物理试验(12-52)


工艺设备
微波加热处理废旧轮胎(3-50)
用粒状丁腈橡胶制造粉末胶料的工艺和设备(5-54)
橡胶、塑料混炼设备的最新发展(5-57)
过氧化物硫化的安全操作(6-46)
含官能团的齐聚体加入生胶的方法对其胶料和硫化胶性能的影响(7-29)
1,2-聚丁二烯和天然橡胶并用胶的流变性能(8-28)
聚苯乙烯/天然橡胶共混物的力学性能和流变性能(11-10)


基础研究
硫化体系对HNBR加工性能和使用性能的影响(1-15)
提高丙烯酸类橡胶的功能性(1-25)
炭黑和促进剂用量对不同并用比的NR/BR共混胶的影响(2-28)
硫化体系对溴化丁基橡胶性能的影响(1)(2-40)
橡胶金属骨架油封表面溴化处理后工作能力提高的原因(2-57)
弹性体合金——橡胶工业中某些典型问题的一种现实的解决办法(3-5)
形状和其它设计因素对橡胶行为的影响(3-23)
橡胶的硫化方法(3-36)
硫黄硫化参数对EPDM压缩变形的影响(4-20)
溶胀压力对O形圈摩擦力的影响(4-23)
硫化程度对弹性体导热系数的影响(5-16)
提高氯磺化聚乙烯类橡胶的功能性能(5-18)
提高有机硅类橡胶的功能性(5-26)
通过与硅橡胶的复合来实现有机橡胶的高功能化(5-32)
用共混法控制橡胶的阻尼性能(6-12)
提高氯丁二烯类橡胶的功能性(7-21)
提高表氯醇类橡胶的功能性(7-33)
羧基丁腈橡胶和环氧化天然橡胶可自硫化并用胶的研究(7-46)
顺式-1,4-聚异戊二烯和丁二烯——苯乙烯共聚物共混性的研究(8-1)
关于低压缩永久变形氯丁橡胶胶料的研究(8-15)
氧化锌对食品橡胶制造过程的影响(8-36)
防止橡胶助剂结块的方法(8-61)
用煤粉作胶料填充剂的研究(9-1)
与锡化合物偶联的溶聚SBR的结构和动态性能(9-49)
高温、高压交联的压缩橡胶筒的动态应力松驰性能(9-57)
填充剂对不容生胶共混胶玻璃化温度的影响(10-60)
提高烯烃类弹性体的功能性(11-1)
乳液丁腈酯橡胶的再酯化反应硫化(11-8)
油井用耐压高饱和丁腈橡胶(HSN)密封栓塞胶料的研究(11-13)
提高丁腈橡胶的功能性(11-28)
表氯醇弹性体的降解和稳定(12-41)

1990总目录
综述
美国橡胶工业原材料的发展前景(1-1)
高性能特种橡胶的开发(1-6)
氟橡胶胶液涂层综述(2-1)
最近的天然橡胶的开发(4-1)
汽车工业中新型EPDM、配合及其加工进展(4-11)
新材料和新产品将促进橡胶机械的革新(4-45)
苏联橡胶工业制品用胶液的现状和发展(5-1)
在抗静电软管与石油产品长期接触过程中其导电性的评价方法(5-4)
汽车用氟橡胶及新氟橡胶产品的开发(6-1)
氟硅橡胶的开发动向(7-1)
合成橡胶的现状(7-10)
从专利看有机硅最近的发展动向(7-14)
提高未来轮胎结构综合使用性能的胎面橡胶的设计(8-1)
密封材料的需求动态(8-59)
键合到聚合物上的新型烷基—芳基—对苯二胺的效率—模型研究(9-1)
模型橡胶工业制品生产科技进步的主要方向(10-1)
热塑性弹性体的三十年进展(11-1)
氟橡胶在汽车工业中的应用趋势(11-12)
溴化改性橡胶表面结构的研究(12-1)


材料配合
含与不含硅烷偶联剂在交联聚乙烯和硅橡胶共混胶的研究(1-10)
聚合络合物对氯丁橡胶Haирита КР—50胶料性能的影响(1-16)
最近的硅橡胶(1-18)
汽车用弹性体(1-24)
透明乙丙橡胶(1-28)
氟化磷腈橡胶与氟硅橡胶的机械性能和热性能的比较(1-32)
高速硫化丙烯酸(类)橡胶(1-37)
橡胶加工技术的最近动向——橡胶用加工助剂(1-42)
橡胶用动态特性改性剂——Sumifine 1162(1-51)
重质碳酸钙(1-55)
评述天然橡胶中作促进剂的苯醛与苯酮衍生物(2-4)
采用聚氨酯橡胶制造耐石油产品的材料(2-9)
用多官能过氧化物交联聚合物(2-11)
氢氧化镁:一种新的多用途的橡胶助剂(2-17)
聚苯乙烯/接枝三元乙丙橡胶相容性的研究(2-22)
齿轮润滑剂添加物对丁腈橡胶密度的影响(2-38)
炭黑填充的丁苯橡胶和环氧化天然橡胶共混胶的硫化特性和机械性能(3-1)
用硅有机齐聚氨基甲酸乙酯异氰酸酯改性提高CKH——26M丁腈橡胶耐热性(3-6)
高性能胶料用炭黑(3-9)
表氯醇橡胶用新型交联体系(3-15)
在丁腈橡胶中用石油基油取代部分酯类增塑剂(3-18)
稳定剂类型和用量对橡胶表面结构的影响(3-21)
由环氧化天然橡胶(ENR)与苯乙烯——丙烯腈共聚物(SAN)共混的热塑性弹性体(3-25)
航天、航空和汽车方面的新型材料(3-30)
耐臭氧的齐聚有机硅涂层(3-35)
可调阻尼性能的橡胶——橡胶复合材料(4-14)
对EPDM过氧化物硫化粘合有效的聚合物——Vestenamer(4-17)
乙烯基醋酸乙酯共聚物(4-21)
透明有机硅弹性体在光纤维中的应用(4-24)
弹性填料在骨架油封胶料中的应用(4-30)
导电性粘合剂(4-38)
橡胶、塑料用防霜剂——Bloom Stopper(4-55)
氨荒酰和2——苯并噻唑次磺酰促进剂之间的协合作用(5-7)
硫化协合作用的研究——第一部分:双(二异丙基)硫代磷酰二硫化物与噻唑为基的促进剂在硫化天然橡胶中的作用(5-18)
制造船用轴承材料的耐磨性(5-28)
硅烷偶联剂对白炭黑填充的环氧化天然橡胶物理机械性能和聚合物/填料的影响(5-30)
未来汽车在市场上用的弹性体配方——第二部分(5-40)
动力转向胶管用的HSN胶料(5-48)
透明硅弹性体(6-180
胶辊胶料的配合要求及配合技术(6-21)
铁路运输业用橡胶和弹性体(6-27)
结合橡胶在炭 黑补强中的作用(6-29)
丁基和乙氧基丙烯酸酯共聚物橡胶的耐热性(7-22)
宝兰山公司新开发的氢化丁腈橡胶——TORNAC(7-24)
密封用橡胶胶料(7-30)
高硬度三元乙丙橡胶胶料(7-32)
用硅橡胶改性橡胶(7-36)
高耐磨丁腈橡胶混料的有效硫化体系(7-48)
轮胎胶料及操作助剂(7-50)
过氧化物安全性的着眼点(8-7)
新型硅橡胶/丙烯酸橡胶的性能(8-10)
用聚氯乙烯改性弹性体(8-19)
高阻尼减震橡胶(8-25)
用作建设材料的橡胶弹性体(8-35)
用于合成润滑剂和工作液体的密封材料(8-37)
TPU——最早的热塑性弹性体(TPEs)(9-9)
乙丙橡胶——氯磺化聚乙烯橡胶并用胶(9-16)
汽车用橡胶和弹性体(9-22)
抗臭氧天然橡胶并用胶(9-24)
注射成型热塑性弹性体(9-28)
天然橡胶耐油性的改善(9-33)
蜡在橡胶中的作用(9-38)
金属氧化物对羧基丁腈橡胶硫化胶性能的影响(9-41)
正在研究中的新橡胶胶料(10-11)
密封用橡胶胶料(10-19)
高功能性有机硅(10-22)
医用有机硅弹性体(10-30)
有机硅弹性体在医疗领域的应用(10-41)
齐聚二烯——三元乙丙胶料的结构和性能的调节剂(10-52)
新型无毒、非挥发性亚硝受的秋兰姆促进剂(10-55)
特种偶联剂和改性剂在橡胶中的应用(10-58)
氢化丁腈橡胶——制法、性能和应用(11-16)
探索最佳胶料(11-22)
高饱和丁腈橡胶的高强度胶料及其用途(11-31)
星形支化丁基橡胶:配合与硫化范围(11-39)
一种不喷霜的硫化促进剂——二硫化四苄基秋兰姆(11-62)
通用氟橡胶的高性能、发展和价值(12-4)
水合二氧化硅对丁腈橡胶的抗渗透性能和物理机械性能的影响(12-6)
羧基聚丁二烯用作矿物填充的弹性体的偶联剂(12-10)
片状填料取向性对弹性体破坏机理的影响(12-15)
高温应用弹性体的增塑剂的论述(12-20)
磁性橡胶的制造方法(12-52)


制品
增强胶管的临界负荷(2-25)
药学瓶塞的二次硫化(2-33)
氯丁橡胶桥梁支座、垫片及密封件(3-43)
高负荷减振器的动态和静态特性(3-59)
轴封在汽车传动系统中的应用(6-9)
模压壁厚均匀的波纹罩(6-61)
硅橡胶辊的制造方法(9-61)
阻燃性液压油用油封(10-49)
白色胶辊(12-26)

分析测试
测定弹性体特性的新试验(2-40)
利用实验室试验方法考核化学操作法(2-42)
测定长筒靴抗多次曲挠性能的方法(2-44)
用于橡胶工业的现代分析方法——宝兰山经验(2-46)
用高效液相色谱法测定天然橡胶硫化胶中的游离硫(2-25)
极小的橡胶试样交联密度的测定(6-50)
红外光谱法测定氢化丁腈橡胶中的丙烯腈、丁二烯、氢化丁二烯的比例(7-53)
刚度测定法评定胶料的耐热性(8-49)
如何使用DSC测定弹性体的硫化程度(8-55)
红外光谱法测定氧化丁腈橡胶(HNBR)中丙烯腈、丁二烯和氢化丁二烯的比例 第二部分 工业用HNBR产品中残留双健(9-56)
炭黑与橡胶的混合ⅥNR/SBR共混胶分析(11-56)


工艺设备
多模腔多功能模具(1-57)
在橡胶上的硫化铜导电涂层(1-60)
含聚酰胺纤维粉碎废料的橡胶质量的提高(2-55)
短纤维补强剂对橡胶耐热性的影响(2-56)
微波硫化与优质、稳定、可靠的生产效果(4-31)
微孔聚氨酯的老化(4-36)
从传递模压法到注射成型法——Monarch公司是怎样做这项技术开发工作的(4-51)
一种新型的尼龙——6轮胎帘线与天然橡胶的粘合体系(5-34)
关于帘线布层胶料制造过程中的火险问题(5-57)
搞好炭黑输送、避免出问题(5-59)
可熔化加工橡胶的粘合(6-38)
橡胶的着色和应用(6-42)
聚合物混合体的成型性(6-52)
保温海绵胶最佳参数的选择(6-58)
丙烯酸酯橡胶硫化工艺的进展(7-43)
改进提高挤出橡胶型材质量的工装(7-58)
TMS流变仪(7-61)
给挤出机装配一只眼睛(8-48)
曲轴么向密封(9-51)
EPDM型材的连续静电植绒(11-48)
分批式密炼机的设计和控制的最新发展(12-29)
改善低不饱和度非极性橡胶的粘合性能(12-42)
解决丁基橡胶制造轮胎内胎作业中疑难的指南(12-43)


基础研究
提高乙丙橡胶的耐酸性(2-30)
含水量不同的天然橡胶的性能比较(2-35)
弹性体材料的透光性(3-36)
密封件在高真空阀可卸连接中工作能力的研究(3-40)
交联方式对天然橡胶物理性能的影响(3-48)
根据拉伸特性变化解析胶料热氧老化产生的交联和主链断裂现象(3-51)
橡胶磨耗的假想机理(4-43)
高耐久性轨枕垫橡胶的开发(5-32)
用聚酰胺编织布复合的泡沫橡胶刚度的研究(6-36)
对聚酯短纤维——天然胶复合材料古特立生热性能的研究(10-15)
热老化聚丙烯——EPDM热塑弹性体共混物物理和电性能的影响(11-45)
EPDM高聚物及其胶料的挤出和连续硫化研究(12-34)
影响CКC—30APКM—15丁苯橡胶性能的一些因素(报告1)(12-49)

 
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